即使是在最初的训练中，潜水员们都学习了紧急状况的处理程序，比如空气短缺。不幸的是，除了在入门训练中，大多数潜水员从不练习这些技能。不熟悉并且缺少练习这些基本的救命程序会导致灾难。Mary和Steven就是这样。

那次潜水

Mary是一位DM，Steven是一位新晋AOW潜水员，Steven还是第一次正式出海潜水。两人都很健康并且拥有丰富的水中技能。

他们在北加利福呢亚海岸和一组潜水员一起做沉船潜水。平静的一天在潜水员们登船后开始了，他们有2小时的航程去往一处有名的位于115英尺（38米）的沉船潜点。Steven有点焦躁，这在潜水员的初次海洋旅程里很常见。

船抛锚在一处平静的海面，最多有些北向的中等程度的海流。船长做了一个详尽的关于沉船潜点的简报，包括入水及出水的程序、沉船的结构、水流的情况、以及最重要的紧急事态处理程序。潜水员们入了水，发现能见度非常好，大家都顺着锚线到达了沉船。

事故

15分钟之后，Steven发现他消耗空气比预计的快的多，他的潜伴离得太远了，无法联系。幸运的是，Mary正在上方并且注意到了问题，她快速游向Steven，把她的备用二级头交给他，Steven开始拼命呼吸。Mary评估了事态，发现他们正处于一个中等程度的水流中，并且离锚线有相当的距离。其他潜水员事后回忆看到Mary检查了自己的残压表，然后拖着Steven游向锚线。

Mary和Steven抵达了锚线并开始上升。不幸的是，Mary低估了Steven急促的呼吸对她空气供应的影响。最可能的猜测揭示大概在50英尺（17米），Mary耗尽了空气，两位潜水员都处于危险境地。这时候，惊慌控制了理智。Mary推开了Steven，他呛水后沉向水底，Mary惊慌失措冲向水面。不幸的是，可能摒住了呼吸或者上升得太快，她遭遇了肺栓塞。船员注意到Mary从船后方冒出水面，立即把她捞上船，供给氧气，船员尽了最大努力，但由于肺部损伤及过量积水，最终回天乏术。

分析

Mary在空气共享的程序上做得很好，同事甚至认为她练习这项技能过多。不幸的是，她很少练习安全地直接升水的程序。

船长在简报时已经警告了潜水员们在紧急情况要立即出水，强调了水流会把潜水员们冲到船的后方，船员会扔条缆绳或开船过去接，船长也警告了在大深度下空气会消耗的非常迅速。

潜水中，一处简单的失误很少会致命。在这个案例中，Steven犯了两个错误，这和DM的部分错误判断凑在了一块儿。首先，Steven没能正确控制及监视他的空气供应。其次，他离潜伴太远了。Mary的反应在Steven空气耗尽时很正确，不幸的是，她随后犯了悲剧性的错误，她试图逆流几百英尺回到锚线再升水。如果他们立即升水，应该会有足够的空气回到水面甚至可以做安全停留。

生命的教训

1 潜水员和潜导应该经常练习紧急状况的技能。这些技能应该有效的让你升到水面并能回到船上或海滩，等等。

2 空气耗尽时立即升水。在水面呼吸空气瓶远比在水下来的容易。虽然很不方便，从下降流升水到船上通常都能存活，特别是和其他情况相比。

3 在深潜时，潜水员特别应该考虑使用一个完全独立的空气源，比如小气瓶。要确信空气存量和下潜的深度对应。

4 绝不要低估深度对空气供应的影响。在深潜时，潜水员应该额外注意经常检查残压表。

5 当和潜伴潜水时，应该尽量呆在一起，要随时可以看到对方进行沟通。

水下突发事故，如何紧急上浮

紧急上浮至水面的过程中，最重要的一点就是要打开呼吸道，排出肺部多余气体，防止气体过度膨胀而造成损伤。过程其实不难，最主要的是冷静，将程序做对，就不会有危险。你只需向上游，把所有的装备固定在原来的位置，包裹你的调节器。眼睛向上看，手向上伸，控制你的上升速度，一般来说速度不要快过气泡上升速度。透过调节器吐气泡并发出鸣声，借助发声你可以吐出适量的空气，避免肺部过度扩张而损伤，但是你也不要吐出过多的空气，只要保持肺部有一定的空气存量即可。上岸后，也不要高兴的太早，认为自己死里逃生，请认真对待这次事故！有可能的话你还应该到附近潜水疾病治疗能力的医院做进一步的观察或治疗。因为在12小时内，大多数的DCS（减压病）还有发作的可能。

潜水员“断气”的21种可能性

1.忘记看表，在水下滞留时间过长

2.超过计划深度,气体消耗过快，与流搏斗，迷失方向，氮醉，在寒冷水域潜水，被海底生物或渔网挂住

3.由于锈蚀或长期不保养造成呼吸器突然发生故障

4.一级头端口密封圈（O-Ring）破裂

5.沙粒或其它杂质造成二级头跑气（Free Flow）

6.在寒冷水域中呼吸器冻住造成突然断气

7.残压表失灵造成气瓶压力度数不准确

8.气瓶阀未完全打开造成水下断气

9.由于磨损或没装好造成气瓶头密封圈（O-Ring）破裂或冲出。

10.二级头膜片磨损或错位

11.BCD充气系统密封圈破裂或者阀门被卡在开的位置

12.气瓶阀中的保险片由于腐蚀或老化而发生故障

13.气瓶沉淀物或锈迹脱落物堵塞气瓶头的出气过滤管

14.高压管或低压管漏气

15.二级头咬嘴突然脱落

16.残压表密封圈（O-Ring）破裂

17.高压管或低压管破裂

18.备用二级头（Octopus）故障

19.租用的气瓶未灌满

20.由于掉落或撞击造成的一级头损坏